Blogok
Azonban a COVID-19 miatt még mindig érvényben lévő belépési korlátozások miatt (amelyeket a vasárnapi verseny után oldottak fel), a résztvevők többsége helyi szurkoló volt, nem pedig pusztán nemzetközi rajongó. Az idei Japán Nagydíj az első alkalom, hogy 2019 óta egymásra találtak a helyi és nemzetközi rajongók, és a szuzukai versenyen volt a legnagyobb F1-es nézőszám, mint 2006-ban. A legújabb F1-es történelemmel és a lelkes helyi rajongók által teremtett fantasztikus hangulattal a legújabb szuzukai versenyre való kilátogatás a legtöbb F1-rajongó számára új céllistáján szerepel.
888sport promóciós kód: gyors Beykoz Google Térkép vizualizációs link
A vadonatúj Bing Planet bővítménnyel élvezheted a legújabb szórakoztató Beykoz háromdimenziós térképet a böngésződben. A Beykozhoz legközelebbi repülőterek a városközponttól mért távolságuk szerint vannak rendezve. Itt mindent megtalálsz, amit az új F1-es szezon harmadik futamáról tudni kell.
A versenyt követően az új sor a buszban a nagy esemény befejezése után is meghosszabbodik, de eközben számos jármű folyamatosan elhagyja a helyszínt. Egy másik jelentésben megerősítették, hogy a megállapodást nemrég írták alá mindenkivel, hogy biztosítsák az ellenőrzések és az esetleges javítási feladatok elvégzését az egész helyszínen. A 2009-es Japán Nagydíjat április 6-án, hétvégén rendezik meg, a brit közönség számára reggel 6 órai rajttal.
közepes Beykoz google chart visualization hook
Max Verstappentől Lewis Hamiltonig egyetlen kört sem fogsz kihagyni a Heavens Sports-odig. Rengeteg veterán F1-es autó lesz látható a kiállítótéren – mint például az 1964-es Honda, az új 1988-as Williams és a 2000-es Ferrari –, valamint az idei szezon Red Bull és RB autói. Maxim Verstappen, Sergio Perez, Daniel Ricciardo és a házimozi-versenyző, Yuki Tsunoda a négy jelenlegi pilóta, akiket kilátogatnak majd a tesztre. A csapatvezetők, Christian Horner, Frédéric Vasseur, Laurent Mekies és Ayao Komatsu is jelen lesz a teszten, valamint a korábbi versenyző, Jean Alesi és az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali is jelen lesz. Az új F1 Japán Nagydíj a Suzuka Körversenypályán, amely csak 1987-ben volt elérhető. Azonban voltak megszakítások más pályák miatt, amelyeknek otthont adtak, és előfordulhattak törlések a COVID-19 miatt, az új 2025-ös verseny általában a legújabb 35. eseményt vonzza.
Az R és S lelátók közelében található a fő partnerterület, ahol felfrissítheted magad japán szakmákkal és emléktárgyakat vásárolhatsz. A V lelátók mellett találhatóak az új A1-2 lelátók, ahonnan kiváló kilátás 888sport promóciós kód nyílik az első kanyarhoz tartó autókra. A második kanyar előtti sík területen az első kanyarból nyíló kilátás lehetőséget kínál az autók megfigyelésére az első körös kavarodás óta. Rengeteg akció volt ebben a kanyarban az évek során, a legemlékezetesebbek a legutóbbi Senna/Prost ütközés, és Kimi Raikkönen utolsó körös előzése Giancarlo Fisichella előtt a 2005-ös autóban. A széked a legjobb visszajelzést adja a folyamatos munkádról az első néhány kanyarban, amelyek legendásak az F1-es napló tagjaiként.
Körülbelül fél órát vesz igénybe, hogy a Grandstand I-től a fő Fanzone-on sétáljunk. A háromnapos ajánlattal rendelkezők ingyenes repülőjegyeket kapnak a híres suzukai óriáskerékre, és ez kötelező program. A friss látványosságok nagyszerűek, bár ilyenkor egyáltalán nincs állomás. Csütörtök az egyik legjobb hely a kirándulásra, és nincsenek sorban állások.
Az új lelátókon található székek fából készült, lelátószerű elrendezésűek, mivel nincs tető, így fel kell készülni a Suzukát bármikor érő szeszélyes időjárásra. A legjobb lelátók a helyszínen, az új V1-2 lelátók védettek, közvetlenül a boxutcák tetején helyezkednek el, így rajthoz állhatsz. A hatalmas Microsoft ablakoknak köszönhetően előtted, a mögöttük lévő F1 szurkolói zóna pedig a nézőtéren terül el, így a nézőtéren ülhetsz. A székedből láthatod magad és az első mezőny egy részét. A V lelátók jobb oldalán található az óriási óriáskerék, amely minden belépőtulajdonos számára ingyenes, és lenyűgöző kilátást nyújt az egész pályára felülről. Az A1 és A2 lelátók közvetlen közelségben vannak a V1 és V2 főlelátókkal.
Itt, ahol az autók a legalacsonyabb sebességfokozatban haladnak előre, rengeteg lehetőség kínálkozik a felvételek megtekintésére – beleértve az első kört is. A W-i lelátó népszerű választás azok számára, akik szeretnék végignézni az átvételt. Ha egy 31 másodperces sétára vagy a főbejárattól, és szurkolói zónába kerülsz, számos gyors létesítmény található a közelben. A W-i lelátó üres, és nincs olyan kivetítő, amelyet a saját üléseidből lehetne olvasni. Ahogy az Eau Rouge a wellness-részlegben és a Parabolica a monzai versenypályán, a suzukai új 'S' kanyarok is híresek, és kötelező látnivalók az F1-rajongók számára.
Ez kiegészítheti a legújabb pálya valószínűleg leggyakoribb túlterheltségi pontjait. Ez tulajdonképpen a Suzuka legfontosabb lelátója, és a hajtűkanyar kijáratának külsejét kell követni. Ez a verseny leglassabb szakasza, ahol az autók 180°-ban fordulnak, de az alacsony sebesség miatt ez egy kiváló túlterheltségi terület.
A V1 valójában közelebb van a legújabb pályakerítéshez, amelyről már a kezdetektől ideális képet kaphatsz. A Roentgen és az S lelátók a befutó egyenesben lévő behajtótól számított utolsó sikán után találhatók. Mivel ez a sikán egy átlagos hely a túl erős manőverektől, a kijárat kilátása erről a szakaszról érdekes látványt nyújt. Emellett a boxutca új bejárata is a kezedben van, így könnyebben böngészhetsz a legújabb versenyek között.